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　　大众帕萨特车机故障，车辆副驾驶音响异响，副驾驶车门异响，后保险杠掉漆，车俩轮胎过度消耗损坏，轮毂氧化，匀末得到处理。 从购买车辆1年多轮胎目前已经磨损到能看到里面的线了，真不拿消费者当人看

　　从购买车辆1年多轮胎目前已经磨损到能看到里面的线了，真不拿消费者当人看，不管消费者的死活

　　动力是线TSI的发动机踩油门提速贼快，高速上超车轻轻松松。空间也超大，前排调整好后，后排腿部还有两拳多的距离，跷二郎腿毫无压力，回家装行李也完全不愁。

　　综合来看性价比挺高的，品牌认可度高，配置实用，空间和动力都很给力，表现也算均衡吧。

　　首先，这车开起来真的挺稳。底盘扎实，方向盘手感也不错，高速上特别有信心，哪怕跑120km/h都很稳，不会飘。悬架调得偏舒适，过减速带的时候也不生硬，整体感觉挺德系的。第二个优点是空间特别大。我身高180cm，前排后排都很宽敞，后备厢也能塞好多东西，平时带家人出门或者跑长途都很方便。座椅挺软的，坐久了也不累。

　　当然，也不是没毛病。首先，车机系统真的有点落后，反应慢，有时候语音识别还听不懂我说啥。现在很多国产车智能化做得挺好，帕萨特这块明显跟不上。

　　总的来说，帕萨特这车挺让人放心的。优点就是稳、空间大、省油、品牌硬；缺点主要是智能化不够、起步稍慢、噪音略大。

　　帕萨特肯定是不会出错的一个选择，作为大众品牌旗下非常经典的中型车，用着确实没啥毛病，无论驾驶感受还是乘坐舒适性，表现都可圈可点。外观和内饰设计比较大气中庸，质感还不错，动力就不多说了，非常成熟可靠，稳定性好！

　　说实话，整体做工以及底盘质感，跟老的帕萨特差距挺大，感觉远没有之前那么扎实、有厚重感了。

　　瘦死的骆驼比马大，帕萨特怎么也是大众品牌旗下非常经典的一款车型，各方面表现都很均衡，而且也有一定的高级感。只不过，现在的大众确实不如原来了，可能是迫于市场压力，降价减配的活儿也真是没少干，我觉着很可惜。